VERDIEPINGSARTIKEL
De fiscale behandeling van de laadpaal voor de (lease)auto
Steeds meer werkgevers streven naar een duurzamer wagenpark met als doel volledig emissievrij te worden. Om de overstap naar elektrisch rijden te stimuleren, bieden ze hun werknemers niet alleen een elektrische auto aan, maar ook een laadpaal thuis. Hoewel de bijtelling voor het privégebruik van de auto bij velen bekend is, roept de fiscale waardering van de thuislaadpaal nog vragen op.
Dit verdiepingsartikel is geschreven door Quincy Vermeer (Tax Advisor) en Martin Aandewiel (Director Tax), Forvis Mazars, e-mails: quincy.vermeer@forvismazars.com en martin.aandewiel@forvismazars.com
Dit artikel volgt een werkgever die elektrisch rijden op verschillende manieren stimuleert bij zijn werknemers. Deze werkgever heeft twee werknemers aangenomen; Anna en Bo. Anna maakt gebruik van de groene leaseregeling die de werkgever aanbiedt en kiest voor de elektrische auto van de zaak ‘EV4U’. Zij zal de auto zowel zakelijk als privé gebruiken.
Het voordeel van dit privégebruik wordt gewaardeerd volgens de bijtellingsregeling. De cataloguswaarde van de auto is € 40.000. Het voordeel van het privégebruik wordt vastgesteld op 19% van de waarde van de auto (2026: 18% tot € 30.000 en 22% voor de overige € 10.000 van de cataloguswaarde). Bo heeft zelf de ‘EV4U’ aangeschaft, waardoor geen bij