Milieuzones bedrijfswagens minimaal half jaar boetevrij
Sinds 1 januari 2025 kunnen gemeenten zero-emissiezones voor vracht- en bestelauto’s in hun stad invoeren. Om de overstap naar elektrische voertuigen voor ondernemers soepeler te laten verlopen, zijn er op verzoek van het kabinet een aantal afspraken gemaakt, zoals een boetevrije periode en uitstel voor bepaalde bestelauto’s.
De zero-emissiezones zijn sinds 1 januari 2025 al door 14 gemeenten ingevoerd. In deze gemeenten mogen uitstotende bedrijfswagens niet meer bepaalde zones, zoals stadscentra, binnenrijden. Nederland streeft namelijk naar uitstootvrij vervoer; vanaf 2030 is het de bedoeling dat alleen nog maar uitstootvrije bedrijfswagens, bedrijfswagens zonder uitstoot van broeikasgassen, zulke zones mogen betreden. De invoering van de zones in zo'n 15 andere gemeenten volgt nog. Voor veel ondernemers is het lastig om de overstap naar elektrisch vervoer te maken. Dit kan te duur zijn en de subsidieregelingen die duurzaam ondernemen moesten ondersteunen werken niet altijd mee, dus zijn er op verzoek van de Tweede Kamer enkele versoepelende afspraken gemaakt.
Boetevrij en uitstel via overgangsregeling
Als eerste hanteert elke gemeente een boetevrije periode van minimaal zes maanden (sinds 1 januari 2025). Mocht er lokaal aanleiding toe zijn, dan mag een gemeente deze boetevrije periode ook verlengen. Daarnaast sleutelt het kabinet aan een wetswijziging om bestelauto’s met emissieklasse 6 nog een jaar langer toegang te geven tot de zero-emissiezones. Dit betekent dat deze bestelauto's tot 1 januari 2029 toegang tot de zones zullen hebben in plaats van tot 1 januari 2028. Voor veel ondernemers kan dit gunstig zijn; ongeveer 46% van alle bestelbussen valt onder deze emissieklasse. Deze verandering is echter pas officieel als het RVV (Reglement verkeersregels en verkeerstekens) is aangepast, en dat kan nog wel even duren.
Covenant met gemeenten
Ten slotte houdt het kabinet vinger aan de pols ten aanzien van de impact van de zero-emissiezones en wordt er gesleuteld aan een nieuw convenant met gemeenten. Hierin worden afspraken vastgelegd over ontheffingen voor netcongestie en bedrijfseconomische redenen, die niet per gemeente afzonderlijk, maar landelijk moeten gelden. Zo zorgen we ervoor dat een verleende ontheffing direct in alle zones van kracht is. Deze eenduidige regelgeving stond hoog op het verlanglijstje in het hoofdlijnenakkoord en het regeerprogramma.