Zijn we arboverantwoordelijk voor de auto van onze chauffeurs?

Question

We hebben in de organisatie aardig wat werknemers die veel op de weg zitten, waaronder een aantal fulltime chauffeurs. Wat moeten we regelen voor hun veiligheid?

Accepted Answer

De werkgever heeft de plicht te zorgen voor een veilige en gezonde werkplek en daar valt voor chauffeurs ook hun voertuig onder. Werknemers die veel op de weg zitten, lopen uiteenlopende risico’s. Denk maar aan langdurig zitten, het sjorren en tillen van lading en natuurlijk verkeersongevallen. Een verkeersongeval tijdens werktijd moet je behandelen als een arbeidsongeval en ernstige ongevallen moet je melden bij de Arbeidsinspectie. Ongelukken tijdens het woon-werkverkeer gelden overigens niet als arbeidsongeval.

Maatregelen nemen om risico's te beperken

Natuurlijk kun je niet alles voorkomen, maar je moet wel maatregelen nemen om de risico’s te beperken. Het spreekt voor zich dat chauffeurs over de juiste papieren moeten beschikken: de vereiste rijbewijzen en eventuele aanvullende certificaten voor andere voertuigen.
Bij het voorkomen van ongevallen moet je denken aan:

vakkundig chauffeurschap;
goed zitten;
kennis (opleiding en training);
goede zorg voor voertuig en belading;
de juiste verzekeringen.

Afspraken opnemen in vervoersbeleid

Ook is het belangrijk dat medewerkers fris achter het stuur zitten. Dit alles kun je opnemen in het vervoersbeleid. Vakkundig chauffeurschap houdt in dat medewerkers zo veilig mogelijk rijden. 80% van de ongevallen komt door afleiding zoals mobiel bellen, zelfs als dit handsfree gebeurt. Je kunt daarom overwegen mobiel bellen helemaal te verbieden tijdens het rijden. Verder speelt bij een kwart van de verkeersdoden alcohol een rol en bij een derde een te hoge snelheid.

Alcoholgebruik (tool) heb je niet altijd in de hand, maar je kunt wel het schenken van alcohol op een werkborrel beperken. Voorkom haast door te hoge werkdruk terwijl medewerkers moeten reizen. Je werkgever kan zorgen dat vergaderingen op tijd eindigen, zodat de medewerkers veilig naar klanten kunnen. Medewerkers die naar klanten of cliënten moeten rijden, kunnen beter niet te krappe roosters maken en voldoende tijd tussen afspraken in plannen.

Voorlichting over de juiste zithouding

Daarnaast is het dus belangrijk om goed zitten te stimuleren. Dit voorkomt rugklachten en verwondingen bij ongevallen. Geef voorlichting over een juiste zithouding en het correcte gebruik van veiligheidsgordels en de hoofdsteun. Die kan een whiplash voorkomen.

Verder moeten voertuigen technisch in orde zijn en moet de belading correct gebeuren. Banden met voldoende profiel en de juiste spanning geven grip. En de belading moet altijd goed vastzitten, deze mag het zicht niet belemmeren en er mogen geen scherpe delen uitsteken. Als medewerkers zware lading vervoeren, zijn hulpmiddelen om deze te verplaatsen belangrijk tegen fysieke overbelasting. Vergeet niet om instructie te geven over het juiste gebruik van de hulpmiddelen en zorg voor toezicht.

De juiste verzekeringen afsluiten

Om nare financiële gevolgen te voorkomen, moet je organisatie goed verzekerd zijn. Als medewerkers regelmatig met elkaar meerijden, is een schade- en ongevallenverzekering voor inzittenden een must. Je werkgever kan zo’n verzekering collectief afsluiten. Zorg dat de bestuurder is meeverzekerd.

Vermoeidheid vergroot het risico van een ongeval

Vermoeidheid tenslotte is een groot risico bij het ontstaan van ongevallen. Onvoldoende slaap, een te lange werkdag, geen pauze nemen na twee uur rijden en hitte doen het risico op een ongeval sterk oplopen. Het lastige is dat medewerkers wel merken dat ze vermoeid raken, maar toch de neiging hebben door te rijden. Terwijl stoppen, wisselen van bestuurder, pauze nemen en een stukje lopen of een dutje doen uitstekend kunnen helpen.

Lees ook de Vraag & antwoord Wat zijn de rij- en rusttijden voor beroepschauffeurs?

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Zijn we arboverantwoordelijk voor de auto van onze chauffeurs?

11 augustus 2025

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema's

Direct naar:

Thema Werkplek