Een auto van de zaak is voor de werknemer een prettige arbeidsvoorwaarde, maar de administratieve verwerking kan best wat hoofdbrekens kosten. Ook afgelopen jaar is weer gebleken dat de regels over de bijtelling best nog wat verduidelijking kunnen gebruiken. En wat te denken van iets relatief nieuws als de laadpaal van de zaak? Verder heeft het kabinet stappen gezet richting 2030, want dan moet ‘betalen naar gebruik’ de norm zijn voor automobilisten.
Een werknemer die meer dan 500 privékilometers maakt met de auto van de zaak, krijgt te maken met een bijtelling op het loon (rekentool). Dat is een heffing voor het privévoordeel dat de werknemer heeft van de